快科技 10 月 19 日消息，据央视财经报道，近期，不断有韩国特斯拉车主反映部分车型的电池管理系统出现故障，导致汽车最大充电量被限制在 50% 左右，严重影响车辆正常使用。
而特斯拉的消极应对，引发消费者的强烈不满。
此前报道显示，目前韩国已有超 4500 辆 Model 3 和 Model Y 电池管理系统（BMS）出现故障。
问题主要集中在" BMS_a079 错误"，这是电池管理系统 ( BMS ) 中的故障，导致车辆最大充电量被限制在 50% 左右，续航里程从 450 公里骤降至 225 公里左右，严重影响日常使用。
出现故障的车型主要为 2020-2021 年产的 Model 3 和 Model Y 长续航版本，截至 9 月，累计报告故障达 4637 起，平均每辆车出现 1.06 次故障，部分车辆在行驶不足 250 公里时即发生问题。
大部分情况下，特斯拉都在保修范围内承担了维修费用。但如今，许多车辆有时会超出最高行驶里程，导致车辆出保，过保车主将面临高达 3000 万韩元（约合人民币 15.06 万元）的更换电池费用，才能让车辆恢复正常行驶。
据悉，特斯拉在韩国的汽车注册量从 2020 年的 1.5 万辆增至今年上半年 11.2 万辆。今年 9 月，特斯拉注册量同比激增超过 570%，连续三个月位居韩国进口车注册榜首，但其服务体系的建设却严重滞后。
目前韩国国土交通部已展开调查，表示一旦确认存在缺陷，将下令强制召回。与此同时，韩国上个月已要求特斯拉方面提交整改计划，但至今没有收到回应。
韩国环境部相关人士表示，特斯拉若不解决问题，有可能将面临失去政府补贴的风险，而这些补贴一直是推动该国电动汽车普及的关键因素。
而韩国目前对电动汽车的补贴最高可达 580 万韩元（约合人民币 2.9 万元），这也是韩国成为特斯拉关键市场的重要因素之一。
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